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时间: 2020年02月25日 18:02 | 来源: 一起奋斗到底 | 编辑: 蒯思松 | 阅读: 9019 次

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  首先是中小机场遍及不挣钱。我们知道,国家对机场的定位是公共基础设施,这也意味着机场的公益性强于盈利性。特别是全部机场职业亏本面到达75%左右,500万吞吐量以下机场根本家家亏本,这对天然生成逐利的民营本钱来说也许是无法接受之重。



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(蒯思松编辑《一起奋斗到底》2020年02月25日 18:02 )

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